比亚迪L4级无人驾驶高科技，录小视频因没握方向盘被判违规操作

昨天，比亚迪2019春季发布会在北京举行，实时的新闻昨晚径话已经用微头条形式更新，本篇文章为一个会后小结。

在发布微头条的间隙，径话还录制了不少小视频传到各个平台，录完的秦Pro纯电动L4级无人驾驶表演展示视频却在部分平台显示发布失败，或许是因为没有握方向盘涉嫌危险驾驶了，未系安全带、开车录视频都是大概率无法通过审核的。

回到正题，本次发布会重点在于多款新车价格出炉，场外实拍的亮点车型并不多，只有元EV535和六座版全新一代唐内饰是新鲜玩意儿。

全新元EV，不仅仅是续航升级，外观内饰都迎来巨变。内饰的变化一目了然，液晶仪表盘+10.1英寸DiLink大屏，飞机式档杆首次运用在比亚迪车型；外观上前后尾灯光源进行了升级，前大灯采用全LED光源。

两年前就已亮相的比亚迪M3、T3再次放置在显眼位置，直至今日才正式上市，M3补贴后14.99万元，T3补贴后12.99-13.99万元，不过，这两款车型仅对公销售。

比亚迪近几次的发布会中，屡次强调整个设计团队的作用，而非沃尔夫冈·艾格一人独奏。新加入的两名设计大咖洛佩兹和帕加内蒂首次公开形式亮相，不过并未到达现场演讲。

接下来是整个新品发布会最核心最耀眼的环节——唯电新能源汽车社区今年年初在沽源天鹅湖的冰面拔河测试视频荣登大荧幕，还未看过视频的朋友们赶紧去看看。

伴随着胡夏和郁可唯的歌声，径话人生第一次经历了现场演唱会，不知道比亚迪是否也会像当年的魅族一般，每个月来一场演唱会呢？小板凳已经准备好，径话的人生第二次演唱会感觉即将来到来，

最后是价格时间，虽然昨天已经发过，但走个流程，来个汇总：

全新一代唐六座版：

“七座年审太麻烦，五座坐的人太少，出了六座我就买”——不少网友如是说。于是，六座版真的来了。

燃油车型和双模混动车型都新增六座版，燃油版售价15.99万元，双模版售价25.99-27.99万元，新增石墨蓝外观颜色。

秦Pro超能版：

依然是同时新增燃油版和新能源版，燃油版的“超能价”再次颠覆行业，售价6.99万-10.99万元；双模版纯电模式下续航53km，售价进一步降低，更有底气地与近期上市的数款合资产品正面PK，售价13.69-15.69万元，百公里加速依旧5.9s，还可选装L2级智能驾驶装备；纯电版预售价19-20万元，NEDC综合续航520km。

元EV535：

综合续航410km的新款元EV实拍在文章开头已经奉上，共推出四款车型，售价10.99万元-13.99万元，不得不说更加高颜值的新款车型价格也比元EV360“升级”了不少。

新款宋MAX/宋MAX DM：

我们熟悉的老朋友宋MAX双模版历经亮相、发布、预售等等只能看不能买的活动后，终于公布了价格，L2级自动驾驶似乎成了比亚迪新车的标配。宋MAX DM此次拥有两个纯电续航版本，纯电续航81km版本售价17.29-19.69万元，纯电续航51km版本售价14.99万元-16.29万元。单纯对比市场上同级别的插电式混动MPV，宋MAX DM的顶配价格确实高了不少，但如果将同一水平纯电续航的版本进行比较，价格还是相当有竞争力的。

内饰全新升级，搭载DiLink旋转大屏的新款宋MAX燃油版，价格保持不变，售价7.99-12.99万元。

全新一代唐EV：

本次发布会最重磅车型唐EV，综合续航达500km，百公里加速4.4s，支持整车OTA，配备透明全景影像，并同样搭载了L2级智能驾驶。两驱五座车型售价25.99-27.99万元，四驱五座车型28.99-35.99万元，七座版本暂未上市。

据艾格透露，在上海车展中，比亚迪还将带来一款全新的轿车，叫不叫“汉”还不清楚，但总之是一款全新中级轿跑车型，SA2也将届时亮相。

附部分车型配置表：