Lyft：2019Q2共享汽车增速放缓，盈利能力持续改善

机构：中信证券

核心观点

Lyft为美国共享出行第二大公司，市场份额39%。2019Q2，Lyft收入8.7亿美元，non-GAAP净亏损2.0亿美元，均优于市场预期。伴随北美共享汽车行业趋于成熟、竞争趋于理性，公司用户数及收入增速放缓，盈利能力持续改善。公司积极拓展自行车、滑板车、自动驾驶等多项业务，共享出行生态进展值得期待。

▍业绩：收入增速放缓，盈利能力提升。公司2019Q2收入8.7亿美元（+72%），优于一致预期（8.1亿美元）。non-GAAP净亏损2亿美元（2019Q1净亏损2.1亿美元），优于一致预期（净亏损3亿美元）。当季non-GAAP毛利率46%（同比+4pcts），主要受益于汽车保险费用的占比降低。EBITDA亏损2亿美元。当季销售费用率21%，同比-14pcts，其中用户激励成本占收入的比例相比2019Q1下降近40%，反映共享出行市场进入相对成熟期，补贴竞争趋向理性。

▍增量：自行车、滑板车、自动驾驶，搭建共享出行生态。Lyft自行车已进入9个城市，滑板车已投放到16个城市。公司在电话会中披露，使用Lyft自行车或滑板车的用户中，有25%从未使用过Lyft汽车服务。汽车、自行车、滑板车有望共同构建共享出行生态，绑定更多用户。此外，Lyft自动驾驶出租车已经在凤凰城进行路测，目前还需人类安全员在车上监控。公司近期推出Fast Match服务，在机场等客流量大的场所提供Lyft等候区，以便乘客快速乘车；目前此服务已入驻3个机场。公司还与迪士尼、AEG场馆、希尔顿酒店等知名企业合作，以更大规模覆盖客户，提供优质乘车服务。

▍指引：全年业绩指引上调，盈利预期继续改善。公司预计2019Q3营收9亿~9.15亿美元（+54%~56%）；预计2019全年将实现营业收入34.7亿-35亿美元，同比上升61%-62%，相比一季报给出的全年业绩指引上调2亿美元。公司预计2019 Q3 EBITDA亏损1.9亿-2.1亿美元，全年EBITDA亏损8.5亿-8.75亿美元，低于2018年EBITDA亏损（9.4亿美元），相比2019Q1预期收窄3亿美元，反映公司盈利能力改善。

▍风险因素：竞争加剧导致市场份额波动的风险；法规政策限制共享出行业务的风险；自动驾驶进展不达预期的风险。

▍投资策略：我们长期看好自动驾驶及共享出行行业。Lyft为美国共享出行第二大公司，市场份额39%。当前公司主营打车业务增速放缓，盈利能力持续改善；此外亦积极拓展自行车、滑板车、自动驾驶等多项业务，共享出行生态进展值得期待。