前些年特斯拉在中国市场并不顺风顺水,受大环境影响,关税上调、汇率变化使其在中国的售价摇摆不定,两年内调价7次。直接导致2018年在中国的营收下降约13%。
马斯克曾说,“中国工厂不仅能让特斯拉的总产量增加三倍,也将会成为特斯拉未来成长的范本。”2019年前三季度,中国市场占比已经达到12.43%,是特斯拉海外第一大市场、全球第二大市场。
特斯拉位于上海的超级工厂也即将进入投产阶段。在10月29日的上海城市推介大会新闻通气会上,特斯拉全球副总裁陶琳表示,特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力。
如今,身在北京的马斯克或许已经就生产资质问题取得了进展。但对于特斯拉而言,今日早已非同往日,这个坚守了三年的“独资”信条为特斯拉带来的利好或许已经打了一个大大的折扣。
在中国必须有所作为,这已经是任何一家致力于成为一家全球重量级造车企业的必修功课。对于特斯拉而言,在中国生产,将受益良多。
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