自动驾驶网约车上路 真正的“AI司机”来了？

自动驾驶网约车在上海上路 真正的“AI司机”来了？

8月17日，AutoX上海自动驾驶示范应用正式向公众开放。用户可以通过高德打车APP呼叫AutoX自动驾驶车辆，目前该服务无需付费，可无限次呼叫。

据悉，呼叫AutoX自动驾驶车辆与呼叫普通网约车操作相同，在上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组许可的自动驾驶示范区域内，用户只要在高德地图APP中的打车功能内输入起点和终点，并在“舒适”服务类型中勾选“AutoX”即可完成呼叫。

呼叫完成后，AutoX自动驾驶车辆会自动驾驶到距离乘客指定上车点最近的安全位置停靠，用户上车签署志愿者协议后，可通过面前的iPad看到自己的行程信息，报出自己电话后4位尾号确认身份后即可开始行程，全程无接触乘车。

行程中，用户可以通过车内屏幕持续看到自动驾驶车辆的行进路线，以及自动驾驶系统对周围物体的识别、决策和道路信息。到达目的地后，系统将提示体验者下车，行程结束。每辆车都将配备一名安全员，副驾驶位则无工作人员。

据AutoX方面介绍，此次是在上海市政府划定的自动驾驶区域内面向公众开展示范应用。在高限速城市道路上，AutoX AI司机的驾驶速度和决策可与人类司机媲美，通过算法和特殊硬件技术，可以应对上海常见的大雨、暴雨、台风等天气。

AutoX是一家L4级自动驾驶公司，目前除上海外，已经在多家一二线城市拥有道路测试及技术落地资格。据悉，AutoX获得了目前中国唯一一张可载人全无人自动驾驶牌照，也是首个获得深圳、上海、广州三大中国一线城市自动驾驶测试牌照的公司，并且已经在美国硅谷、上海、深圳、武汉等全球13个城市进行了自动驾驶部署。其中，深圳和上海是AutoX进行规模化部署的第一批城市。

北京日报客户端记者了解到，在自动驾驶领域，系统对陌生路况和环境的快速适应能力、人工智能泛化能力、三维高清地图建设和更新技术、跨城市大数据链路平台等，都是实现规模化应用所需的核心技术。

今年4月，AutoX上海自动驾驶运营大数据中心落成并投入使用，能够实现自动化标定、检测和技术运维，大数据挖掘和仿真，以及形成稳定量产版的硬件闭环等，为自动驾驶的应用落地提供重要技术保障。据AutoX方面介绍，由“AI司机”实现的自动驾驶示范应用未来还将继续在全国其他城市复制扩张。