先进了！换装水平对置1.8T发动机，斯巴鲁新车还支持自动驾驶

在大部分人印象里日系斯巴鲁一直以四驱而闻名，但是动力方面却多是自吸发动机，然而这个印象即将改变，斯巴鲁新车将放弃水平对置发动机，转而采用1.8T，并且支持自动驾驶技术，他就是斯巴鲁Levorg。

斯巴鲁在去年东京车展上发布了Levorg Prototype 原型车，继承了现行款「性能卓越」的驾驶感与动力性能，同时汇集了斯巴鲁最新的技术，而且首度导入全新第四代1.8 水平对置涡轮增压四缸发动机，将成为未来斯巴鲁的主力动力总成。

斯巴鲁计划除了SGP 平台的大量运用以外，另外一个很重要的关键就是「Downsizing 涡轮增压引擎」的开发来迎合不同市场严苛的环保排污标准，因此新一代Levorg 将成为换装全新涡轮增压引擎的第一批车型。

造型上Levorg 以采用全新的设计理念，并加深过去“ Dynamic Solid” 的特点，具体来说就是将Viziv Tourer Concept 实体化，不过并没有像是此前与概念车相差甚多的问题。而STI Sport 版本则是在车头、车侧和车尾都安装STI 的空力套件组，在排气管末端可以看到STI标志。

斯巴鲁内饰也全面升级，织布换为了真皮材质座椅，12.3 寸数字仪表搭配11.6 寸高解析度大触摸屏，看起来有些平庸，给人一种汽配城的风格，若是升级一下就更好了。

斯巴鲁这台车搭载驾驶侦测系统，用红外线摄影机来扫描驾驶，系统座落在中控台屏幕上缘，当系统侦测到驾驶人眼皮阖上或是头部下沉时，系统会发出警告提醒驾驶人，而这套系统也能设定五组人像，可以控制每个人的油耗表现设定、驾驶座记忆、冷气温度调整与后视镜位置等。

11.6 寸大屏能使用多媒体、HVAC温度控制和全车车辆设置、当然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink连线，另外系统也导入车载Wi-Fi连接，通过高速LTE通信提供流畅的上网体验。

在安全配置上，斯巴鲁也全面升级，包括全速域ACC 主动巡航控制系统、前方摄影系统、LVSA 前车驶离警示系统、LCA 车道变化辅助、RCTA 后方交通警示、RAB 倒车侦测障碍物自动刹停、BSD 盲点侦测系统、LED SRL 主动头灯、预防碰撞油门控制系统、预防碰撞自动刹车系统、绿灯通知功能、前侧方预防碰撞刹车系统与紧急状况转向辅助系统等都有配置。

EyeSight X 系统由应用新开发的高精度地图和定位感知器，结合GPS 和日本开发的卫星系统得来的数据，进行车辆位置的进一步精确化测定，并且可通过高精度地图即时掌握高速道路的准确形状，实现在高速公路巡航时候能确实在道路弯曲处提前减速，或者在堵车时充分支援「Hands Off」驾驶。

这台车搭载最新的1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩300牛·米，匹配爱信旗下模拟8挡的CVT变速箱，它的长宽高为 4755mm X 1795mm X 1500mm，轴距为 2670mm，算是一台紧凑型旅行车车，科技配置是一大看点。