厚积薄发，比亚迪正在一步一步向世界展示什么叫中国质造

从比亚迪开始做车，直到现在，比亚迪一直都活在绯议中，从最开始的几年，王总就顶住了内部压力，一心想做车，所谓攘外必先安内，王总好不容易平定内部，然后直到现在还在承受着压力！

从第一代车型失败后，比亚迪并没有认输，而是越挫越勇，从最开始的汽车布局，连一个经销商都没有，到现在比亚迪遍布全国，新能源遍布全球，比亚迪在用实力去证明他的实力！

不可否认，国产汽车在起步初期，确实是模仿了外国某些厂商，而比亚迪也不例外，一直到现在比亚迪身上还有某些外国厂商的影子，但别忘了，比亚迪的核心技术一直被人们津津乐道，我记得当初比亚迪一声不吭的发布缸内直喷发动机时很多人都惊讶，国企耗时多年，锣鼓打的震天响，到头来毛都没见，接着大众双离合进入中国，比亚迪又推出双离合变速箱，没有人知道比亚迪到底还有多少干货，但大众好像没有去用心了解中国市场，不到一年，大众双离合变速箱爆发出问题，但大众依靠着信仰把锅甩给了比亚迪，又不到一年，比亚迪成功砍去了双离合的缺点，而大众依旧为自己的信仰给国人洗脑！

比亚迪被称作国产汽车的新能源领导者一点也不为过，多年前某次车展，比亚迪展出旗下第一款新能源车，遭到国内外各大汽车厂商的嘲笑，无非是你刚学会走路，就要开始跑，肯定会摔一个大跟头，时至今日，某家厂商没有新能源技术，整个PPT就跟参展，不知道这是勇气还是悲哀。

让国人扬眉吐气的车型“唐”，百公里加速4.9秒，越野，加速都很6，这款二十万级别的国产车常常拿去跟百万级别的车去做比较，其中有赢有输，有人说加速快有个毛用，那请问世界上各大超跑凭借的是越野能力才有的销量嘛？显然不是。

这让我想起了多年前比亚迪速锐车型上面配备了遥控车技术，当时被某些人嗤之以鼻，但多年以后宝马奔驰研究出来以后被人争相追捧。

当各大汽车厂商都在早就无人驾驶技术时，比亚迪的无人驾驶云轨以及公交车已经上路，比亚迪究竟还有什么干货呢？

从王总力排众议开始做车，到现在连股神巴菲特都入股，比亚迪正在向全世界展现着什么叫中国质造。

或许比亚迪还有缺点，但请你别去诋毁，因为你的格局太小，跟它比，有点太渺小了！