2021 年50 万辆，特斯拉的中国愿望，未来何去何从？

众所周知，特斯拉已经是国内众人皆知的新能源汽车的代表品牌之一。特斯拉近些年在中国的发展可以说是顺风顺水，尽管时常爆出一些有关特斯拉汽车的问题，但丝毫不影响它在国人心中不可替代的地位。可以说在很多人心中，新能源汽车和特斯拉这三个字几乎是可以等号连接的。

特斯拉2020年的总体销量目前还没有准确数据，根据研究机构EV Sales Blog的数据显示，2020年1-10月份，特斯拉全球总销量在260972辆，中国市场贡献最大，从这个数据猜测，今年中国市场购买特斯拉的总量应该10万辆以上几无悬念。但雄心勃勃的特斯拉不会满足于这个新高。近期，特斯拉领头人马斯克发起了2021年全球50万辆的号角，让业内外人士翘首以待。那么，为了完成这个目标，特斯拉必然要做一些对应的变化，让销量中最重要的中国市场贡献更多的力量。

一、价格进一步下探

马斯克曾在给员工发的内部信中警告员工控制成本，于是特斯拉接连降价。近日，马斯克发出的邮件中又谈到特斯拉2020的首要任务是提升产量，这样一来，价格也许会进一步下探。在新的Model系列车型没有出来前，未来Model 3的价格完全有可能会调至20万以内，且不说特斯拉如何调整车辆配置，以达到这个成本要求，但特斯拉的目标不言而喻——让每个中国人想到新能源就想到特斯拉，想到特斯拉就能买得起特斯拉。

二、车型数量进一步扩大

特斯拉近些年车型的扩展速度不算太快，中国市场的车型几乎一只手就数的过来。如果想要在中国市场有更大发展，仅靠这几款车显然是不太够。大胆的展开思维，特斯拉在中国的未来，也许会有更低端版本的车型抢占市场，也许会有比Model X更高端的车型占领豪华新能源汽车领域的高地，也许能在大七座MPV车型上看到特斯拉的影子，别忘了，我们很多人还看到过特斯拉的未来概念卡车的样子，以及帅帅的特斯拉皮卡。弄不好将来的某一天，中国城市的大街小巷到处都有Model 1往返穿梭。

三、科技第一的理念

特斯拉从上市伊始，科技的更新就一直是它的卖点。最早的中控大屏，把几乎所有的实物按键都取消掉，让它有了独特的未来感。后期技术的更新，让OTA软件的更新和Autopilot自动驾驶成为特斯拉在中国的重要卖点。虽然还没有做到真正的自动驾驶，但无疑特斯拉是目前最领先的自动驾驶科技的拥有者之一。特斯拉的黑科技就不一一举例，很多开过的朋友都深有体会。而在新能源汽车的核心领域——电池工艺上，特斯拉也始终走在前沿，它的Maxwell 的超级电容专利，正在让它的制造成本不断下降。论电池工艺，确实特斯拉有非常领先的优势，而这也会让它未来发展的更快。

从以上三点来看，特斯拉在中国的前景不需担心，而销量也一定会持续增长，我们所要做的也许只是准备好钱袋子。各位朋友，你们怎么看特斯拉在中国的前景呢？欢迎评论区一起来讨论。