自研还是联合开发 樊京涛与媒体展开深度交流

此前的广州国际车展上，关于媒体提到的车企在智能化技术路线上是选择自研还是联合开发的问题，北汽新能源常务副总经理樊京涛公开发表了自己的看法，并代表极狐谈到了在智能汽车时代，如何正确处理车企与供应商之间的主导权问题。

实际上，关于自研还是联合开发这个问题，北汽极狐已经用实际行动向公众进行了证明，主要体现在与华为的合作层面。对此樊京涛还补充道，数字经济时代，企业应当积极与其他企业建立伙伴关系，共同去做一件事。毕竟企业拥有独占资源，以相对封闭的供应链和价值链，作为自己护城河的传统规模经济时代已是过去式。

而对于有车企选择让合作伙伴提供完整解决方案，其实也是基于现实情况的考虑。通过自身的硬件技术，进行软件引入合作，可以更高效地推出智能化新产品。若完全自主研发智能软件，研发投入大、周期长，新品推出和迭代周期就会拉长。因此结合极狐发展现状，樊京涛也是极力支持其与华为合作的。

同样的，樊京涛还认为在智能汽车时代，整车企业在看待与供应商的关系时，重点不是要获得主导权，而是构建真正的朋友圈。因此，北汽蓝谷与产业链伙伴的关系，不再是传统主机厂和供应商之间那种甲方乙方的买卖关系，而是彼此平等的朋友关系，这样有利于极狐最大限度地发挥彼此的主观能动性。

毕竟，在智能汽车时代，我们不能再将过去的定义放置在新的市场，也需要换一种眼光看未来。正如樊京涛所言，或许取长补短互相促进才是企业之间最好的合作状态。