关于轻资产运营三个问题的思考

轻资产运营这个概念在市场上已经流行了很久，除了一些搞理论研究的人，泛泛而谈的话，大多数企业的管理者都会把轻资产理解为“投资少，收益快”，其中“投资少”是重点。举例来说，同样是通过网络售卖产品，如果只是做销售，那么就是当下对轻资产运营的主要理解；而建厂房、自主研发、设计、制造……则属于重资产运营。比较之下，我认为轻资产运营有三个问题值得思考。

第一个问题：竞争壁垒如何建立？

当网络销售机构都不再从事生产制造、而只是进行选品、代卖的时候，就有可能发生一种情况——众多的商家售卖的产品是相同的、服务也是相同的——就比如手机销售机构，如果考虑线下门店，可能还有地域差异的竞争壁垒，但是如果都是线上销售单位的话，虽然相对于线下门店“轻资产”了，但是竞争的差异化也变小了，竞争的壁垒也就变得很容易被打破了。

第二个问题：轻资产运营的投入一定小吗？

最好理解的轻资产运营模型，就是“中介机构”。他们不需要生产制造，需要的只是匹配买家与卖家，如果单从数字上来判断，只要成单，投出产出比会是非常高的。但是，如何才能保证成单呢？IT技术的发展似乎对这一问题给出了答案，中介机构的成单取决于买方与卖方的匹配度，当卖方和买方数量都达到“无穷大”的时候，匹配是很容易完成的，于是，成单的保证被引向了“流量”——流量大，自然更容易保证成单，但是，想要获取足够的流量，会不会也需要很大的资本投入来购买呢？

第三个问题：轻资产运营单位到底是甲方还是乙方？

按理说，生产制造方是乙方，销售方是甲方，甲方应当是占据主导地位的。但是在轻资产运营的前提下，因为甲方对于产品缺少话语权，更多的情况是“厂家造出来什么就卖什么”，这从很大程度上让生产制造方更加主动。夸张一点来说，对于很多轻资产运营单位来说，他们所有的合作伙伴，无论上游还是下游的企业，都是他们的甲方。像是一个“悖论”，但却是现实。很多所谓的轻资产运营单位，在不经意间就把自己在本该成为甲方的时候变成了乙方地位。

对上述三个问题的思考，让我对轻资产运营有了更深刻的理解：

1、轻资产运营对比重资产运营，只是不同的模式，并无高下之分；

2、轻资产运营中的轻资产，不该是缺乏投入的权宜之计，而应当是有的放矢的战略行为；

3、轻资产运营，差异化并非“轻资产”，竞争壁垒也不该从“轻资产”角度建立；

4、轻资产运营，“轻”的是有形资产，无形资产的投入，也许反而“重”得多；

5、在轻资产运营过程里面，如何掌握产业链话语权，是核心；

或许，这个五个理解，每个都值得我写一篇文字来记录自己的思考过程吧。