物流机器人行业风云变幻：细数不是倒闭就是裁员的明星企业~

导语

大家好，我是社长，老K。专注分享智能制造和智能仓储物流等内容。

在科技飞速发展的今天，仓储机器人曾是物流行业的一颗璀璨新星，它们以高效、精准的特性引领着行业的变革。

然而，随着市场的变化与竞争的加剧，这些曾经风光无限的机器人企业如今却陷入了前所未有的困境。从Dextrous Robotics的黯然解散，到Amazon Robotics的裁员风波，再到Locus Robotics、Embark和Nuro等企业的挫败与调整，仓储机器人行业的寒冬已然来临。

这些企业的命运变迁，不仅反映了行业发展的曲折与艰难，也让我们不禁深思：在这个日新月异的时代，如何才能在激烈的竞争中站稳脚跟，实现可持续的发展？

一、Dextrous Robotics：筷子机器人的失败尝试

Dextrous Robotics，这家总部位于孟菲斯的初创公司，曾以其独特的筷子式机器人技术备受瞩目。

这种机器人被设计用于从拖车上卸下箱子，但遗憾的是，这家公司在2023年12月下旬宣布解散。

尽管公司创始人Evan Drumwright和Sam Zapolsky在2019年满怀激情地创立了这个项目，并筹集了约800万美元的资金，但未能完成下一轮融资，导致商业版DX-1机器人的生产计划被迫中断。

二、Amazon Robotics：巨头也面临裁员压力

作为电商巨头亚马逊旗下的仓储自动化部门，Amazon Robotics在物流自动化领域拥有举足轻重的地位。

然而，在2023年1月的大规模裁员潮中，Amazon Robotics也未能幸免。其中，硬件开发工程师、机电工程师、网络工程师等关键岗位均受到波及。

这个由亚马逊在2012年以7.75亿美元收购的Kiva Systems演变而来的部门，曾经风光无限，但如今也不得不面对市场的挑战。

三、Locus Robotics：仓储机器人的小规模裁员

Locus Robotics是仓储机器人领域的独角兽企业，专注于提供高效、灵活的仓储自动化解决方案。

然而，在2024年1月，该公司证实了裁员传闻，并表示这是对市场现实情况的应对。虽然具体裁员人数未透露，但公司表示这是对销售和营销组织进行调整的一部分。

四、Embark：自动驾驶卡车的挫败

Embark是一家专注于自动驾驶卡车技术的初创公司，成立于2016年。这家公司的目标是通过自动驾驶技术提高物流运输的效率和安全性。

然而，在2023年3月，Embark宣布彻底倒闭关停，成为第一家官宣倒闭清盘的自动驾驶卡车公司，也是第一家倒闭的自动驾驶上市公司。这一消息在业内引起了不小的震动。

五、Nuro：自动送货车辆的裁员与调整

Nuro是一家专注于自动驾驶送货车辆技术的初创公司，成立于2016年。该公司致力于通过无人驾驶汽车运送各类商品，以提高物流效率和降低成本。

然而，在2023年5月，Nuro进行了第二轮裁员，约占公司现有员工的30%。面对市场的压力和资金的挑战，Nuro不得不暂停扩大商业运营的计划，并推迟了旗舰送货机器人Nuro bot R3的生产。