新京报讯(记者:王霄)11月14日,在由新京报主办的“智出行·享未来”研讨会上,中国城市规划设计研究院交通院院长赵一新发表了《城市交通系统发展模式思考及如何提升交通治理智能化水平》的主题演讲。
赵院长表示,城市交通需要稳定的服务系统,以满足多元的城市出行需求,并形成全社会服务体系,而非仅仅关注交通系统的快速、舒适、高效、便捷等方面。例如,大众认为公交服务不好,长时间等不到车或者同时多辆公交到站,皆是因为它提供的服务不稳定。因此,城市交通系统服务体系最为关键的元素是稳定性。
中国城市规划设计研究院交通院院长赵一新
其次,城市交通系统需要精准服务和用户导向。相较于传统粗放型的交通规划,Maas(出行即服务)将利用技术和数据提供针对性服务,能够快速应对不同受众的需求,细化服务粒度,从规划、建设和管理上以用户为导向,提升出行服务体验。
最后,需要指出的是,Maas不是万能的,并不能解决出行服务中所有的问题。从硬件角度而言,政府和企业需要集中政府管控力量和市场力量。技术进步的确是一件好事,但需要将技术推进和制度机制建设相结合,提升城市交通出行系统基础设施,多维、综合地实现城市交通健康发展。
校对:郭利
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