一场疫情,让无数餐饮门店几乎都开始全面转向外卖,一份报告中,91.6%样本企业在疫情期间发力外卖产品,73.2%企业尝试拓展团餐外卖业务。
然而,目前来看,有些商家的“转型”并没有带来理想效果。
近日,全国多地餐饮业都在致函美团,呼吁降佣金(配送服务费)留活路。
一位参与致函的业内人士称,由于餐饮行业利润大概维持在30%左右,外卖服务佣金大概在20%左右,等于利润的一半要交给外卖平台,甚至“在一定程度上相当于给平台打工”。
美团:我“冤”
传言让美团风评备受打击,在疫情期间,餐饮业可谓是遭受重创的一批,肉眼可见地进入了大萧条状态。线上外卖平台,算是他们的救命稻草。
美团却在此时提高佣金,颇有些“釜底抽薪”的不仗义感,本来,平台与商户之间应该是相互扶持的。
对此美团回应称,美团对80%企业抽佣在10%-20%范围内,“真实数字远低于各种传言和想象”且每单利润不到两毛钱,佣金收入的八成均为骑手成本。
据美团年报显示,2019年外卖佣金收入为496.5亿,餐饮外卖骑手成本则为410.4亿,占比达82.7%。
同时数据显示,过去一年里通过美团外卖平台获得收入的骑手增至370万人,370万骑手的工资就是实实在在的成本。
一位美团相关人士也称:“商户就想着降佣金,但平台这个时候更难,养了几百万的骑手,80%的佣金都是用来发骑手工资的。
这样看来,美团也不容易,一些行业大V也撰文为美团辩护,他们称,美团的抽佣是拿去支付骑手的费用了。
但与此同时,外卖骑手们亦在疾呼“收入太低”,暗示自己与高涨的佣金关系不大。
那么,究竟谁在“说谎”?
高佣金和骑手有什么关系
事实上,美团的外卖小哥,很多不是由美团来发工资的,而是统一由“供应商”雇佣管理,美团只是给供应商支付所谓“采购费用”。
一位业内人士指出,把佣金和骑手成本混为一谈,是美团偷换了概念。
比如骑手接到金额分别为20块钱和100块钱的外卖配送订单,在其中得到的收入都是一样的。但美团抽取佣金却是按照交易额的百分比提成。
也就是说,骑手成本以及他们的最终收入只和平台上订单数量的多少有关,而佣金才和交易金额(客单价)高低有关。
相关人士表示,疫情也并没有让骑手的收入得到明显增加,反而加重了生存压力。首先各地隔离措施为其复工增加了困难,用户也因特殊时期更多选择在家做饭,最重要的是,长时间在外奔波,骑手们自身健康安全也遭受着一定风险。
“大家现在压力都很大,我们是两边受气,有时候美团强制要求我们保证骑手待遇,但是又给我们降价(采购价)。”有供应商抱怨道,这中间的损失,都由供应商自己承担。且美团在疫期给商家的补贴,钱只能存在美团账户里继续消费。“餐饮业现在这么辛苦困难,美团却对平台上的商户没有支持,这一点应该是行业公认的。”
到这里,平台、商家、骑手,“唇齿相依”的各方都觉得自己压力山大,没有赚到钱。
那么,钱都去哪儿了?
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