现在打开某拼夕夕的汽车配件销量榜,位居首位的一定是车载手机支架,虽然在现在很多电车、智能汽车已经发展的非常先进,但大多数驾驶员,对手机的依赖程度一定是高于汽车的,尤其在使用地图进行导航时,99%的司机一定会选择手机进行导航,而非汽车系统
在智能电车时代,似乎很多汽车在对于导航功能上,仍然有着很大的短板,原因很简单,导航需要GPS精准定位,手机定位因为拥有自带的5G网路,因此反应速度很快,能够即使的在导航中进行位置指导
但大部分车机系统上,导航却是一个大问题,首先是网络,汽车车载系统里,一般会预先装设一块SIM卡,里面内置200G的流量,平时导航使用的就是这个。一旦流量用完,不好意思,所有的车载系统都成了装饰,想要联网还是要指望手机
既然这样,那还不如一开始就使用手机进行导航
另一方面,现在的很多车载软件多数都是要通过汽车的触屏键完成,而目前车载的汽车系统软件,流畅度、识别效率,完全无法达到手机的是速度,原本手机的操作只需要5s,但换到了车载系统上,可能需要10s。
最后就是驾驶员本身的使用习惯出发,大家已经习惯了有问题看手机,有问题找手机,进入车内,第一件事一定是先把手机连上系统,车载的软件只是作为手机画面的载体,显示就足够了
对车企来说,如何更好的优化智能座舱系统,才是优化汽车的关键,就目前来说,特斯拉这点还是做的很不错的
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